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宝马CFO彼得:竞争对手在新技术领域深度合作越来越重要

http://www.jingcsb.com/ 来源:第一财经APP 发布时间:2018-04-27 19:04:20

中国汽车产业政策的放开给传统车企发展带来了新的机遇,但正在加速转型的宝马集团不会选择独资建厂,而是仍将坚持本土化战略。宝马集团董事兼首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)在北京车展上接受第一财经记者专访时称,未来电动化、自动驾驶和智能互联是汽车行业发展的三大趋势。

彼得不仅掌握着宝马集团的财政大权,同时掌管中国业务的发展,中国也成为宝马唯一一个由专职董事会成员负责的市场。今年宝马集团将投入70亿欧元用于研发,未来将逐年大幅增加在未来出行方面的投入。在彼得看来,新能源和自动驾驶技术是宝马投资的两大重要领域。他谈到安全是实现自动驾驶量产的基础,新技术领域汽车行业的合作并购是大势所趋,行业内竞争对手之间深度合作的重要性也越来越明显。

按照规划,宝马今年全球新能源汽车销量将达到14万辆。“明年会推出MINI纯电动车,2020年们会推出X3纯电动车,2021年会推出BMW iNEXT,到2025年,宝马会有25款新能源车,其中13款是插电式混合动力车,12款是纯电动车。”彼得说。

从本次北京车展阵容上看,新能源汽车显然已经成为宝马的重点。宝马集团携14款首发车型亮相车展,包括全新BMW iX3概念车、国产全新BMW X3、新BMW M2雷霆版首次亮相,创新BMW X2、全新BMW X4、BMW X7插电式混合动力概念车、BMW i Vision Dynamics纯电动概念车也迎来亚洲首发,新BMW i8敞篷轿跑车也首次在中国亮相。其中,BMW iX3概念车日常行驶纯电动续航里程可超过400公里,预计于2020年在中国量产。改款车型将配备革命性的第五代电力传动系统,通过创新技术的应用,新一代传动系统还完全杜绝了稀土元素的使用,在提高可持续性的同时减少对稀缺资源的依赖。未来,纯电动BMW车型的续航里程最高可达700公里,而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100公里。

宝马CFO彼得:竞争对手在新技术领域深度合作越来越重要

目前宝马也正在积极寻求自动驾驶解决方案。前不久宝马在慕尼黑成立的自动驾驶研发中心已正式启用,此前宝马还与Mobileye、英特尔联盟共同开发自动驾驶技术平台。

“安全是我们在整个自动驾驶研究和开发过程中最重视的,只有在自动驾驶技术达到几乎完美的情况,拥有安全可靠的技术才能真正应用到量产。”彼得对记者表示。当前宝马已经具备了三级自动驾驶技术,2021年将推出配备高度自动驾驶技术的i NEXT车型,宝马在中国有120万辆汽车已经配备了互联驾驶功能,但目前实现完全自动驾驶仍然需要一段时间。“只有将雷达、激光、摄像头、传感器等技术综合在一起,才能够形成天衣无缝技术的保障,最终引导自动驾驶走向完美,并且运用到大规模的应用中。”彼得说,自动驾驶完全落地还需要道路配套设施的完善、路测得到相关部门批准以及法律法规政策等方面的落地。

“自动驾驶这些新兴的技术领域,没有某一家企业能够独立完成所有的研究和开发工作,宝马也不例外,虽然我们拥有雄厚的财务实力和各方面丰富的资源,但还需要与其他合作伙伴共同做这些事情。”彼得对记者表示,未来汽车行业的合作并购是大势所趋,行业内竞争对手之间深度合作的重要性越来越明显。奔驰、宝马、奥迪曾联合收购高精地图公司Here,并约定共享地图数据。奥迪、宝马、戴姆勒、英特尔等公司还创办了5G汽车联盟来共同研发自动驾驶技术。最近,宝马还与戴姆勒合并了旗下共享汽车业务,未来将成立一家合资公司共同推动移动出行领域的发展。就在昨天,以色列的激光雷达公司 Innoviz还宣布与加拿大汽车零部件供应商麦格纳合作,为宝马即将推出的自动驾驶汽车提供固态激光雷达。

“自动驾驶催生了汽车产业间的并购和投资,自动驾驶是新产业,但涉及雷达、芯片、传感器等很多方面,传统企业此前又没有涉及相关领域,自动驾驶的发展催生了产业融合。”易观分析师赵香对记者表示,为了发展自动驾驶,一些传统车企收购了新创公司。彼得告诉第一财经记者,宝马内部有一项专门的创业基金(i Ventures风投基金),希望利用它在内部去孵化一些新的想法,包括包括移动出行、自动驾驶、电动化等方面。

记者查阅资料发现,宝马i Ventures风投基金成立于2011年,主要投资新技术等领域。之所以投资这些创新公司,宝马集团研发负责人Klaus Fröhlich认为整车企业和初创公司是相互依存的,他与彼得的想法一致。“我们不缺好的创意,未来的竞争关键在于企业怎样更合理的掌控成本结构,显然,独自研发并不是一个好主意。”Klaus曾在接受媒体采访时说。

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