滚动2017年我国汽车生产2901.54万辆，销售达2887.89万辆，销量同比增长3.19%。这是根据数据统计，不分车型只看销量后的排序，其中涉及家轿、SUV、MPV众多车型，八一八每款热销车型后面那点小故事的同时，我们也可以看得这些年自主品牌学习和发展的是非常迅猛的，同时也可以看出中国消费者对车辆的需求是慢慢由“价优”向“器大”转变，再由“器大”向“活好”转变，而占据市场前端的必须要“器大”“活好”“价优”……【本评只选2017年度销量在20万辆以上的车型，评对点赞，评错勿喷！】
1、上汽通用 五菱宏光 2017年总销量:53.70万辆 4.18-6.98万元
宇宙第一神车，国产巨头，记得一定要买加S的够劲、够爽，不过相比去年65台还是有所下滑，传说在通用内部五菱宏光利润贡献远超凯迪拉克，而小宏运载力约等于5600趟动车……
2、上汽大众 朗逸 2017年总销量:51.27万辆 10.99-15.99万元
家轿一哥，还有车友问在10-15区间买什么车？看数据吧！想想当年德国人强烈抵制这个“私生子”，还好上汽当时立场强硬，把朗逸生下来创造了一个让德国人都眼红的成绩，说明那时候的德国人还没有完全懂中国市场。
3、哈弗H6 2017年总销量：50.64万辆 8.88-14.68万元
SUV老大的交椅已经座了很多年了，在这个价格区间哈弗已经占据很多基础用户，售价亲民，配置丰富，别的车型想把它拉下马得有足够的诚意和实力，不然新三年旧三年过三年还是哈弗H6在这个宝座上。
4、上汽通用 英朗 2017年总销量:41.70万辆 10.99-15.09万元
别克英朗不错，和朗逸就是伯仲之间，占据了别克旗下所有车型总销量的三分之一，但从个体平均利润水平来看，别克还不如五菱哦！
5、东风日产 轩逸 2017年总销量:40.59万辆 9.98-15.90万元
几年的销量积累，轩逸3代同堂卖已经让轩逸烂大街了，空间的优势让其他对手一次次的悄悄拉长、再拉长轴距来保江山，记着国人买车就两个重点面子和空间。
6、上汽通用 宝骏510 2017年总销量：36.39万辆 5.48-7.58万元
走遍城乡才知道，宝骏510天地宽，这又一个宝骏的爆款产品，爆款理由，充分满足了初次购车者的需求，这得让通用董事会可以好好研究的车型，反思下为啥雪佛兰的SUV那么失败，也许得向宝骏学习交流下。
7、广汽传祺GS4 2017年总销量：33.73万辆 9.98-16.18万元
充分迎合国人对SUV车型各种需求，一款是博越一款是GS4，但博越产能让人蛋疼，而传祺GS4颜值比其他国产好一点，价格再比合资便宜一点，不愁没有销量。
8、一汽丰田 卡罗拉 2017年总销量:33.35万辆 10.78-17.58万元
速腾的没落，成就了现在的卡罗拉，但啥也不如对手的卡罗拉一直老老实实做一台“买菜车”，不求多么炫酷，不求多么运动，开不坏不操心，不小心忘记保养也不会罢工
9、一汽大众速腾 2017年总销量:33.27万辆 13.18-21.88万元
空间不如迈腾，运动不如高尔夫，和表弟朗逸比血脉比较纯，但是一年下来差20多万的销量，值得反思。很多人说懂车才会选速腾不会买朗逸，但是上汽就是比一汽懂消费者心理，所以人家真的好卖。
10、上汽大众 途观+途观L 2017年总销量：33.24万辆 19.98-35.98万元
