滚动古语有云“项庄舞剑，意在沛公”指的是人们在说话和行动的真实意图别有所指。当吉利收购了路特斯超过50%的股份的时候，人们纷纷以为吉利是要向一直试图染指的高端跑车市场进发，万万没想到吉利路特斯的首款车型竟然是SUV。据了解吉利的相关负责人已经考虑SUV将基于哪款生产平台打造，最有可能基于与沃尔沃联手研发的CMA“智能魔方”平台。目前有媒体制作了新款路特斯SUV假想图，或许不久的未来又一款跑车品牌的SUV即将来到我们的身边了。
吉利的路特斯为什么要打造SUV?
其实吉利收购路特斯以后，进军SUV的路线并不是没有征兆。10月份的时候，路特斯新任董事会主席李春荣就曾透露：“吉利会重新把路特斯带回主流市场，首先是要研发出能够走量的车型，具体规划还不能透露，但可以参考其他小众品牌的发展道路。”而当时就有人预测，这是要往SUV发展了。
而之所以如此，主要是由于目前其他跑车等小众品牌纷纷在SUV市场发力取得了成功。最为著名的就是保时捷，率先推出的卡宴成为了豪华跑车品牌的SUV标杆之作，其后更是推出了更时尚的Macan巩固SUV市场。而跑车品牌SUV市场的火热，就连兰博基尼也坐不住了，推出了全球量产最快的SUV车型——兰博基尼Urus，售价313万同样惊艳了世人。在这种大环境下，路特斯向SUV市场进军真的是在正常不过的举动了
路特斯打造SUV有什么优势呢?
路特斯作为昔日的跑车三大品牌之一，路特斯的“底盘操控”、“轻量化”以及“空气动力学”的技术优势在全球均处于领先地位。此外路特斯不仅发明了地面效应机制、侧箱冷却机制、活动性悬架、单体横造底盘，也是汽车空气动力学的开创者。而这些或许会择优加入到路特斯的全新SUV之上，令其发展更具优势。
此外，在影响力方面，路特斯的影响力在国内并不显著，但不要忘记其本身的确曾与和法拉利以及保时捷齐名，而被吉利收购以后，路特斯的影响力反而在国内更加飙涨。这主要是由于2017年以来随着一路买买买以及销量的狂飙猛进，吉利的品牌影响力暴涨，间接对路特斯的影响力带来了利好。如今越来越多的人随着吉利的收购知道了路特斯，并对其充满了期待就是明证。
吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧曾表示，“路特斯曾经和法拉利以及保时捷齐名，我们需要将路特斯再次带回到这个级别。”在吉利如今日益鼎盛的市场影响力以下，路特斯的SUV真的有可能将其带回到与法拉利、保时捷齐名的地步，就让我们拭目以待吧。
