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尽管有些用户对联发科“不感冒”，但没有人真的希望它倒下。
近日，一则三星计划向更多手机厂商出售自家Exynos处理器的消息，让业界再次聚焦三星，同时也把疑惑倾注到了另一位场中玩家的身上。
究其原因，源自三星要发力扩大其在移动处理器领域的市场份额，尤其是中低端芯片市场，那么此举势将对联发科产生重大影响。联发科如果在这场游戏中受到剧烈打压，对消费者和众多手机厂商来说会有什么影响?
刚刚过去的2017年，联发科已经连续遭遇困阻。在手机芯片业务方面，被寄予厚望的Helio X30冲击高端并不顺利，而中低端芯片市场又被高通的600系列横扫。最主要的是，诸如OPPO、vivo那些曾经重要的合作伙伴，目前都在倒向高通。一时间整个智能手机芯片市场对于联发科而言，传出一种四面楚歌的味道。
根据第三方调研机构counterpoint发布的数据，可以看到在2017年全球前六大手机芯片大厂中，只有苹果和联发科两家出现了不同程度的下滑。其中联发科的下滑幅度最大，市场占有率从2016年的18%下滑至2017年的14%。苹果的下滑主要是因为受到新iPhone销售不佳的影响，而联发科则是高端产品X30市场表现不佳，中端芯片P35被腰斩等等一系列原因。
面对这种表现，联发科不得不弃车保帅，选择暂时停止高端旗舰芯片计划，专注中低端市场。前不久，联发科的最新中端处理器P70也被曝光，从曝光的信息来看，此次P70的性能接近高通骁龙660的水平，对于联发科而言这份成绩单自然是好事一桩。
但就在市场和用户为联发科感到一丝欣慰时，三星这条力推Exynos处理器的消息可能又让联发科开始忧心忡忡。
三星出招，才是联发科的最痛
三星计划在年内向更多手机厂商推广Exynos处理器，尤其是中低端芯片，对于国内外手机厂家而言，似乎是一个好消息。作为全球最大的智能手机厂商，同时也是全球第四大移动芯片企业，三星与高通、苹果、联发科等一直在技术和市场占有率上不停缠斗。
此前，由于产能和无法实现全网通等弊端，三星并未大量对外出售自家芯片，只向极少数厂商提供了芯片产能。不过，随着去年其产能逐渐提高以及全网通的到位，三星也开始寻求更大的市场份额。
对于三星这一决定，除了苹果芯片之外，同属安卓阵营的高通和联发科必定会受到直接冲击。不过，得益于自身芯片实力的强劲，高通自然不惧三星在高端旗舰市场的挑战。在高端芯片领域，目前高通占据着绝对优势，前不久它的新一代旗舰芯片骁龙845，就获得了包括三星在内的多家手机巨头订单。
但是，对于刚刚决定暂停高端旗舰芯片研发，发力中端市场的联发科而言，这种局面就不乐观了。首先，受困于此前几年联发科芯片孱弱的表现，导致消费市场用户对于联发科芯片的认可度不高;其次，由于三星全产业链的优势，特别是在内存、屏幕等方面几乎垄断的优势，使得其与手机厂商之间拥有更多谈判筹码。
目前手机厂商都在迫切追求利润的提升，三星全产业链优势自然会诱惑不少厂商，其中采用OLED面板的OPPO、vivo自然首当其冲。可是，这两家一直都是联发科的重要目标客户。
搞副业，联发科改弦易辙也不错
对于联发科而言，或许开辟一个新的战场是最优选择。目前联发科在智能手机市场之外，一直在布局IoT和智能硬件市场。
如今火爆的共享单车市场就是联发科的新战场。早在2015年底，联发科就推出了一款“2G模块、蓝牙传输、卫星定位”三位一体的MT2503芯片，这款芯片的出现恰好卡位共享单车企业在定位、连接方面的需求。
随着共享单车智能锁的普及，MT2503也随之大量覆盖共享单车市场。目前，摩拜、哈罗，以及刚刚复活的小蓝单车均使用这款芯片。得益于共享单车市场的火爆，MT2503的出货量早已突破千万套，根据相关数据显示，目前联发科的芯片已经抢占了70%的共享单车市场。
对于相关芯片市场的前景，联发科方面有很大信心，并预估2017年至2020年NB-IoT相关模块的出货量，将会依次达到1270万、3500万、7500万、1.58亿套的规模，每年成长都呈现倍速增幅。而在联发科几乎垄断整个共享单车市场的时候，高通和三星等却未有任何布局。
