京财时报

又一“铁饭碗”将被打破!10万个店100多万人将淘汰

来源:新浪财经                  发布时间:2017-12-04

    真正对手,都在行业之外!”

比如,

中移动的真正对手,不是联通、电信,而是腾讯;

银行的真正对手,不是彼此,而是支付宝和微信;

出租车行业的真正对手,不是公共交通,也不是黑车,而是滴滴、uber。

等等,枚不胜举···

互联网时代,跨界颠覆成为可能,没有任何一家企业和行业,仗着自己有护城河,就可以高枕无忧;

哪怕是在中国,壁垒极高的加油站行业。

而能让中石油、中石化颤栗的,能让石油工人失业的,不是更多的加油站、更激烈的竞争,而是可以自己发电的高速公路。

▌一个不懂“油”的门外汉

近日,央视报道一则新闻,让笔者甚是一惊,

报道称,预计今年12月底正式通车的济南南绕城高速,将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。

也就是说,这条高速公路可以自己发电。



(济南光伏高速路相关视频)

具体来讲,就是该路面使用一种被称为承载式光伏路面的技术,即将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上。

高速路面可分三层,

表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”,不仅能承载小型电动汽车的行驶,还要能承载中型货车的行驶,其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面。

中间层,是成生电力的原件层,铺设的是光伏发电组件,可以发电;

底层,则是隔绝下方湿气的绝缘层。

而据央视称,目前该路面已实现并网发电,这段光伏路面发的电已与充电桩相连。

看到这个新闻,诸位想到了什么?

当时,笔者的第一反应,中国加油站行业危险了。

为什么这么说呢?

因为,日后的高速公路就是一个“移动的充电宝”呀,在高速公路上飞驰的车辆我,可以实现自动充电,完全无需再加油。

而且这一场景的实现,现在已经具备了一些基础条件

首先,不烧油的电动汽车已经不再是PPT上的概念。

这些年,特斯拉的强势崛起,让电动汽车走入了大众生活,前阵子,特斯拉更是发布了电动了卡车。

(特斯拉电动卡车视频)

而老牌的汽车厂商们,如丰田、大众、通用,也纷纷投入巨资研究电动汽车;

同时,为实现《巴黎协定》目标,欧洲多国先后表态将在不久的将来全面禁售燃油车,并为淘汰燃油车订下明确时间表。

(一些国家拟定的禁售燃油车时间表)

而在今年9月份,在中国汽车产业发展国际论坛上,工信部有关负责人表示,我国已启动研究传统燃油车的退出时间表。

虽然这些时间表看似稍远,但电动车的普及,显然会在时间表到期之前实现,尤其是企业处于市场竞争的需求,势必会在这一领域加大投资,加速行业的成熟。

所以,在不久的未来,电动汽车势必会取代当下的燃油汽车,乃至占据主导地位。

其次,汽车的移动充电技术,也已取得了突破。

比如,早在2013年时,世界上首条无线充电公交车车道就已经在韩国建成使用;

而在今年5月份时,高通取得了电动汽车在速度100km/h条件下的无线充电技术突破。

还不要说,苹果手机无线充电,已经走进了我们的日常生活。

那么,现在问题来了

在不远的将来,当路上跑的都是电动汽车时,当电动汽车能够在行驶中能够自己充电时,

那么,现在无比重要的加油站,该怎么办?

据统计,2015年我国加油站总数为98595座,其中中石油加油站总数为20714座,占比21.38%,中石化加油站总数为30560座,占比31.61%,其他社会加油站4.55万座。

(图表来源:博思数据研究中心)

按照上述增速,现在的石油加油站已经突破了10万个,若按照每个加油站平均10个工人,那么,整个行业的从业者将高达100万人,这还不算后勤及辅助行业相关从业人员。

也就是说,当电动汽车普及,高速路上的移动充电实现时,这100多万人,将面临着失业的风险。

▌短板就是成本高

当然,中国的加油站还不至于一夜之间就消失,这100多万人还有充足的时间,思考自己的未来。

因为,电动汽车的移动充电虽然已在技术上实现突破,但碍于高昂的成本,这种光伏高速公路及汽车的无线充电,短期内还无法大规模实施。

当下的高成本主要体现在两个方面,

首先,造价昂贵

如在2016年底时,法国就在诺曼底小镇修建了世界第一条太阳能公路,当时建成的太阳能路段,仅长1公里,宽2米,由2800平方米的太阳能电池板覆盖,但造价就高达500万欧元。

当时,法国生态部长Segolene Royal曾表示,希望未来法国公路每1000公里就有1公里由光伏路面覆盖,假设她的项目构想是实现双向单车道覆盖,那成本可能将高达100亿欧元(约合790亿人民币)。

而我国的高速公路是法国的10倍多,即使是1/1000的路段有,也要将近万亿的投入。

其次,现有的电池板使用寿命存在不确定性,维护成本高昂。

所以,基于这两点,高速公路上无线充电,短时间内还无法实现,但从发展的角度来讲,是早晚的事。

▌小结

其实,这件事带给我们的真正冲击,并不是让我们知道了“ 加油站会被颠覆 ”、“100多万从业者将面临失业风险 ” 这些事儿,

而是中国的加油站行业 ——一个靠资源、靠平台垒起来的护城河,面对这种跨界颠覆时,居然也脆弱的不堪一击。

那么,我们不仅要问了,在这个快速迭代的社会,当然靠资源、平台优势都不再管用时,我们该靠什么去安身立命?

这是我们每一个人都要回答的问题。

我自己的回答是,时刻保持着进取心,还有不断的充电学习,唯有如此才能不被时代所抛弃。

【免责声明】 凡本站未注明来源为本站的所有作品,均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源,并自负法律责任。 如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。邮箱:247834384@qq.com

热文推荐

首页 | 新闻 | 财经 | 房产 | 娱乐 | 旅游 | 时尚 | 生活 | 科技 | 健康 | 汽车 | 教育 | 今日北京 | 电子报

Copyright © 2008-2016 备案号:京ICP备09109218号 网络视听许可证:1908457号 增值电信业务经营许可证:京-20080118
关于同意京财时报设立互联网站并提供新闻信息服务的批复

友情链接: 农伯资讯   时尚周刊   京晨晚报   投资观察界   新讯网   西北商报网   万亿财富网   中国投资界   中文科技资讯   电商汇   新尧网