京财时报

物流协同打造新三地“包邮区”

来源:数字报                  发布时间:2017-03-01

  大到洗衣机、电冰箱,小到吹风机、电水壶……上周末,北京市民小张在家电团购会上可是花了超过预算两倍的钱,手里的订单都比一套扑克牌厚了。

  “但是我高兴啊,现在这些家电都能京津冀区域免费送货,我在香河的房子也能配上新家电了。”北京市场是各大商家必争之地,优惠幅度大,有些家电价格比河北便宜些,小张盘算着自己还是赚了。

  其实,不仅是家电领域,随着京津冀协同发展,“京津冀包邮”也像“江浙沪包邮”一样,慢慢流行起来。

  北京选货 直接送天津

  就在小张正在家电团购会上选货时,他的爱人小李正在紫竹桥的家电门店给天津娘家买电视。

  “你看,在这儿只要选上天津的地址,就会自动显示配货了。”她一边看着导购操作一边说。

  在整个京津冀区域内,打通物流并不是一件难事。无论是在网上、还是在北京门店里,只要选择送货到天津,店内的销售人员就会帮忙在内部细分的渠道系统下单,这台电视机,就会直接从天津仓发货;如果天津无货,系统会自动匹配离所在地最近的北京仓库,由北京送到天津,并在天津进行“最后一公里”的配送。

  苏宁本身就有物流覆盖全国的基础,而一些扎根北京的公司也开始向外承揽零售业务。一位知名家电品牌北京代理公司相关负责人说,这几年,其公司的业务已经慢慢从北京向外辐射,燕郊、大厂、香河、固安都已经有了转运站点和安装服务网点。

  “去了你就知道了,要么是北京人去那儿养老住着,要么业主就在北京上班。”他笑着说,很多客户都有一口“京片子”,联系的手机号也大多都是来自北京。

  虽然没有透露河北业务的占比,但从表情中能明显看出,他对这个新生市场比较满意:“燕郊是越做越好了,香河刚起来,刚进涿州;京津冀一体化之后,这块儿的生意也好起来了。”

  区域包邮 已成新卖点

  热销的不仅是家电。在两三年前,如果在淘宝上搜索“京津冀包邮”,几乎找不出来什么商品;但是如今再以此为关键词搜索,就连当日到达的生鲜果品,也都能找到很多商家正在以此为卖点经营。

  在“京津冀包邮”产品中,销量最高的是什么呢?一张风景京津冀一卡通,卖出了5000多张。

  一名商家说,在淘宝上最早实现京津冀包邮的有3种产品,第一类是京津冀通用的卡,比如景区游览卡;第二类是生鲜果品;第三类则是商家发货时要使用的包装盒、气泡膜等。

  虽然和江浙沪包邮相比,这些京津冀包邮产品多少都有点门槛。一家蔬果配送网店就写着满68元京津冀包邮,另外一家则标注一次购物要满98元。

  “刚刚开始,物流费用确实没有同城的低,多卖点儿能均摊一下物流费用。”一名网店店主说,和同城相比,快递到河北的费用每公斤高1到2元,因此也只能选择让消费者多买些东西,来摊平新增的物流成本。

  协同发展 物流降成本

  在“京津冀包邮”之前,一个更热的词是“江浙沪包邮”。作为区域经济联系紧密的象征,江浙沪包邮曾经被很多淘宝用户所羡慕。“随便买个三五块钱的东西都包邮,住在江浙沪包邮区真幸福啊。”一位杭州网友曾感叹。

  专家分析,随着京津冀协同发展,“京津冀包邮”也将日渐成风。“整个区域的物流越密集,覆盖率越高,平均每一件的成本都会下降。”北京京商流通战略研究院院长赖阳说。

  京津冀协同发展的大背景下,一些新的物流需求正在从北京向河北转移。赖阳认为,零售企业有通过包邮去挖掘新市场的需求,而物流企业也伴随着非首都功能疏解将集散地转到了河北,让自己的网点能够同时覆盖北京和河北两地。

  “以后,非实体的物流融合发展是个大趋势。”赖阳说,此前,物流的低费用是因为车辆、人员的低成本,而以后可以通过物流的“众包”和整合,降低物流成本。

  “原来是一个小区有数家物流公司、数个快递员,每天都有大量的重复劳动;以后可以推进一个小区只有一家物流公司甚至一个快递员,承接多个物流公司送到这里的包裹,提高送货效率,降低物流成本。”赖阳设想,这个趋势会越来越明显,“京津冀包邮”将不仅仅是“江浙沪包邮”的复制版,而是升级版的高效物流配送。

原标题:物流协同打造新三地“包邮区”

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