滚动滴滴下线了，顺风车市场多家竞争，未来结局如何？
2018年两起滴滴顺风车恶性事件之后，随着滴滴宣布无限期下线顺风车，携程、高德等悄然关停相关服务，其实，自滴滴、嘀嗒之前，明间便有了顺风车、拼车概念，老百姓天然有跨城出行需求，而互联网则是将这一需求更好的落地于应用平台上，在共享出行概念盛行的2015年得到市场验证。
如今市面上大大小小的拼车软件不下10家，以嘀嗒、阿尔法顺风车、哈啰、拼客为主要的应用平台，然而无论从价格、功能体验、接单效率上来讲，这4家平台并未有出行明显的头部优势。嘀嗒价格低，功能体验不完善;阿尔法顺风车价格稍高，功能体验良好;哈啰介于两者之间，从春节的数据来看，效果也差强人意。据界面新闻报道，阿尔法顺风车于2019年2月与迅雷链合作，将业务全流程上链，保障司乘出行安全，可以称得上是业内唯一一家真正将区块链技术结合到共享出行的平台。
产品用户体验比较：
从顺风车的发单流程上，阿尔法顺风车、哈啰出行皆有常用路线一键发单功能，值得一提的是，目前车主反馈，嘀嗒、哈啰等使用体验较差，地图计算不精准，路线匹配不精确，实际的起点距离往往要比平台显示的接单距离点多3-5公里，实际定位的距离也有所差距。阿尔法顺风车实测的距离相差不过两三百米。
业务模式比较：
与嘀嗒、哈啰相比，阿尔法顺风车利用通证经济模型，将平台的收益权分配给车主及用户，这一举措有望提高用户粘性，与平台形成利益共同体，共享平台发展红利。目前阿尔法顺风车在多地试开展免平台费活动，吸引更多车主加入。
实名认证的用户邀请新用户加入，永久享受平台的1%分润。如果未来用户与订单规模态势良好，早期用户将能获得不错的稳定回报。
据阿尔法顺风车内部人员透露，目前平台用户量已超60万，车主15万。撮合率达20%，希望这一践行共享出行的平台能走得更远。
